صفا صبوری دیلمی گفت: پل گیشا در سال ۱۳۶۰ ساخته شد اما با توجه به اینکه مقاومت لازم را در مقابل زلزله و بارهای لرزه ای ندارد، بحث مقاوم‌سازی آن بی معنی است و بایستی جمع‌آوری شود.
او گفت: ساخت زیرگذر پل گیشا به جای مقاوم‌سازی آن از چند سال گذشته آغاز شد اما به خاطر شرایطی متوقف بوده و چند ماه است با تامین اعتبار، کار ساخت زیرگذر آغاز شده است.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران ادامه داد: پیش‌بینی می‌کنیم جمع‌آوری پل گیشا در مدت حداکثر دو ماه به پایان برسد و ساخت زیرگذر با جدیت آغاز شود.
او گفت: زیرگذر شامل سه محور عبوری خواهد بود و تلاش ۲۴ ساعته ما بر این است تا در اسفند ماه ساخت آن به پایان برسد.
صبوری ادامه داد: پل گیشا بعد از جمع آوری از رده خارج نمی‌شود بلکه با طراحی جدیدی برای پل عابر پیاده ساماندهی می‌شود که به صورت ویژه طراحی و بعد از پایان کار در تقاطع چمران – جلال آل احمد نصب خواهد شد.
او افزود: هزینه تقریبی ساخت پل ۲۰۰ میلیارد تومان برآورد شده است اما با توجه به شرایط اقتصادی در پایان کار قیمت تمام شده اعلام خواهد شد.
