معاون دفتر خودرو و نیروی محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به افزایش استاندارد این خودرو از یورو ۲ به یورو۴ در این مدت گفت: اعمال استانداردهای جدید مانند یورو پنج و یا اعمال استانداردهای ۸۵ گانه خودرو سبب افزایش قیمت نهایی این خودرو می‌شد.
جعفرپور تصریح کرد: با توجه به جمیع این شرایط، تولید این خودرو با رعایت استانداردها مقرون به صرفه نبود؛ بنابراین تصمیم به جایگزین کردن این خودرو شد.
وی با اشاره به جایگزین‌هایی مانند کا ۱۳۲ گفت: همچنین سایر خودروها مانند پژو ۲۰۷ و یا دناپلاس نیز با تغییرات ظاهری قرار است به بازار عرضه شوند و تولید پژو پارس در کارخانه ایران خودرو خراسان جایگزین پژو ۴۰۵ می‌شود.
جعفرپور تصریح کرد: یکی از مهمترین موضوعات در تولید خودروهای جدید این است که در زمینه سوخت استانداردهای لازم را باید داشته باشند و در حوزه کاهش آلاینده‌ها نیز شاخص باشند.
