بی ام و X۴  در سال ۲۰۱۴ در فرانکفورت آلمان برای اولین بار رونمایی شد. این خودروی کراس‎اور کوچک از نظر طراحی و ظاهری بسیار شبیه به X۶ می‎باشد و در اصل بر پایه بی ام و X۳ ساخته شده است و همین امر باعث محبوبیت بالای آن شده است و در بازارهای جهانی مورد استقبال چشمگیری قرار گرفته است. امکانات داخلی کابین این خودرو به گونه‎ای طراحی شده است که راننده و سرنشینان به خوبی و راحتی به آن دسترسی داشته باشند.

یکی از نکاتی که به عنوان یک امتیاز منفی در خودروهای کلاس‎اور بی ام و به شمار می‎رود، یکسان بودن طرح کابین این خودروها است و خرید بی ام و X۴  نیز از این قاعده مستثنا نمی‎باشد.

این خودرو از نظر فضای سرنشینان عقب و همچنین حجم صندوق عقب نسبت به نسل‎های قبلی خود امتیاز بالایی دریافت نخواهد کرد چرا که دارای سقف کوتاهی است اما از لحاظ مصرف سوخت، سرعت و شتاب ، بی ام و X۴ وضعیت بسیار خوبی دارد و توانسته امتیاز بسیار خوبی دریافت کند. نسل دوم این خودرو در سال ۲۰۱۷ معرفی شد و سپس در سال ۲۰۱۸ وارد بازارهای جهانی شد اما هنوز راهی به بازارهای ایران پیدا نکرده است که به دلیل محدودیت واردات خودرو به ایران بر اساس قوانین وضع شده در این حوزه می‎باشد.

خریدوفروش بی ام و X۴ در مدل‎های کارکرده در بازارهای ایران حضور دارد اما در قیمت های بسیار بالایی انجام می‎شود که به دلیل نوسانات ارز، واردات محدود و محبوبیت بسیار بالای آن است. در زمان واردات این خودرو به ایران دارای قیمت‎های مناسبی بود اما امروزه فقط قشر خاصی توانایی خرید آن را دارند. همانگونه که اشاره کردیم بی ام و X۴ نسبت به لکسوس NX دارای هندلینگ بهتر و کیفیت سواری مناسب‎تری است و در بخش سرعت و شتاب نیز چربش بالایی دارد. این خودرو از یک موتور به حجم ۲۰۰۰ سی‎سی و توانایی تولید ۲۴۵ اسب بخار قدرت و گشتاور ۳۵۰ نیوتون‎متر استفاده می‎کند و در حال حاضر در قیمت‎های بالای ۵۰۰ میلیون تومان خرید و فروش می شود.

لکسوس NX۳۰۰

و اما لکسوس NX۳۰۰ برای اولین بار در سال ۲۰۱۴ و در پکن رونمایی شد. این محصول از کمپانی ژاپنی لکسوس در کلاس کراس‎اور و به شکلی اسپرت معرفی شد. در سال ۲۰۱۵ NX۳۰۰ توسط شرکت ایرتویا که نمایندگی رسمی شرکت تویوتا در ایران می باشد وارد بازارهای ایران شد. فروش لکسوس NX۳۰۰ با توجه به محبوبیت این برند ژاپنی در بازارهای ایران به شدت قوت گرفت و به محبوبیت بالایی در بازارهای ایران رسید. این خودرو نیز همانند بسیاری از خودروهای خارجی تحت تاثیر قوانین مختلف واردات ایران قرار گرفت و به مرور زمان حضور آن در ایران با محدودیت‎هایی روبه رو شد و در نهایت از ورود آن به ایران ممانعت به عمل آمد.

لکسوس NX دارای یک طراحی هجومی و جسورانه می باشد و مطابق با سلیقه جوانان ساخته شده است و همین امر باعث شد که مورد توجه زیادی از طرف ایرانیان قرار بگیرد و فروش بسیار بالایی در بازارهای ایران داشته باشد. لکسوس NX از یک جلوپنجره بزرگ استفاده کرده است که توانسته است اصالت لکسوس را به خوبی به نمایش درآورد. همچنین طراحی چراغ ها درجلو و عقب و استفاده از خطوط شکسته بر روی بدنه این خودرو توانسته ظاهری کاملا اسپرت را به وجود بیاورد و بر جذابیت‎های آن بیفزاید که البته می‎تواند در صورت آسیب دیدن نیازمند هزینه‎های بالایی برای تعمیر و بازسای باشد که می تواند یک نکته منفی برای آن باشد.

کابین لکسوس NX نیز به‌گونه‌ای طراحی شده است که دسترسی به کلیدها و امکانات آن را برای راننده بسیار آسان‌تر کرده است. کیفیت موارد به‌کاررفته شده در ساخت کابین هم بسیار عالی است. البته این کمپانی می‌توانست کلیدهای کنترلی را به شکل مدرن‌تر و به‌روزتری طراحی کند درحالی‌که طراحی فعلی هم می‌تواند کاملاً رضایت مشتریان خود را جلب کند. هرچند که لکسوس NX دارای کیفیت سواری عالی و هندلینگ بی‌نظیری می‌باشد اما قطعاً نمی‌تواند از این نظر با بی ام و X۴ رقابت کند.

لکسوسNX   از یک موتور توربوی ۴ سیلندی به حجم ۲۰۰۰ سی‎سی استفاده کرده است که توانایی تولید ۲۳۵ اسب بخار قدرت و گشتاور ۳۵۰ نیوتون متر را دارد. گیربکس این خودرو به‌صورت اتوماتیک بوده و دارای ۶ دنده می‌باشد که می‌تواند شتاب اولیه‌ای معادل ۷ ثانیه را به ثبت برساند که البته در موقعیت‌ها جغرافیایی مختلف می‌تواند متغیر باشد به‌گونه‌ای که در ایران با توجه به شرایط آب و هوایی قادر به ثبت این رکورد نخواهد بود.

۲۱۲۱